环球今日讯!复兴路特斯,依然路特斯
1948年,英国设计工程师柯林·查普曼创立路特斯品牌,他曾说,“增加动力让你在直道更快,而减轻重量可以让你在任何地方更快。”凭借对速度与操控的极致追求,路特斯迅速抢占国际跑车市场,成为与法拉利、保时捷并驾齐驱的世界三大跑车品牌之一。
这注定了路特斯专为赛道而生。
【资料图】
路特斯经典车型亮相Lotus Day,闪耀F1赛道2018年,路特斯集团首席执行官冯擎峰先生首次提出路特斯Vision80十年品牌复兴计划,即在2028年路特斯品牌成立80周年之际,完成品牌向电动化、智能化的全面转型。
今年的3月29日,在“Lotus Day路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”上,无人机组成“75”点亮夜空,路特斯标志性的“冠军黄”闪耀上海国际赛车场,这是路特斯75周年庆典的现场。随着全球首批路特斯Eletre(参数|询价)开启正式交付,路特斯品牌在Vision80十年复兴计划中迎来“决胜之年”。
无人机组成“75”点亮夜空 致敬路特斯75年荣耀人们感受着路特斯一如既往的经典魅力,也感知着这个品牌迸发的革新力量。路特斯的复兴之路,正在上演。
传递极致精神,只为“驾驭者”而生
柯林·查普曼曾说,“‘足够好’绝不足以让你持续赢得胜利。”
路特斯集团CEO冯擎峰在受访时做出类似的表示:“要做就要做得十全十美,这是我们给自己设定的目标。”
路特斯集团CEO冯擎峰先生路特斯中国总裁毛京波更是强调:“百万电动车的市场还很小,门槛非常高,因此我们要做产品的稀缺性。”
路特斯中国总裁毛京波女士众所周知,路特斯自诞生之初,产品核心就是对“极致驾控”的追求,每一款车型从研发到问世,都将机械性能、空气动力学和创新科技发挥得淋漓尽致,令驾驶者时刻尽享驾驶乐趣。以驾驶者为重、对极致精神的追求始终贯穿路特斯的发展脉络、渗透在品牌肌理之中。
到今天,路特斯仍然忠于创始人柯林·查普曼的原则,坚持对速度与极致驾控的不懈追求。外界疑惑电动化时代,路特斯该如何诠释超跑的性能和驾驭,冯擎峰的答案是,汽车的本质没有发生变化,关键在于你能不能造出一台和你的品牌相匹配的车型,造出和别人不一样的车。
在路特斯75周年之际,冯擎峰发布全球品牌主张“For the Drivers——一切,为了驾驭者”,在电动化、智能化的转型过程中,路特斯依然要在最大程度上保留人对车辆的“极致驾控”乐趣。
首款纯电超跑SUV路特斯Eletre内饰“Eletre”名字在匈牙利语中是“新生”的意思。智能纯电时代,作为划时代的SUV作品,Eletre的出现本身就显露出路特斯的极致探索之意。Eletre有着诸多的标签:空气动力学先锋、超跑品牌中全球首款真正的纯电智能SUV、拥有极致安全与体验的赛道级智能,可以在高速公路、城市部分路段和停车场实现高阶辅助驾驶能力;全球最快双电机纯电SUV,是路特斯向电动化、智能化转型的重要里程碑。
每一项的标签背后,都闪现着路特斯对极致的不断追求,而每一项追求背后,都是为了驾驭者。
在冯擎峰看来,一个汽车产品或品牌的塑造,不是靠通用化实现,而是通过很多个性化的特点来实现差异。
就像“For the Drivers——一切,为了驾驭者”,绝非停留在赛道中的极致驾控体验中。
Eletre独有6D智能底盘 + 75年调校经验,能够在动态驾驶过程中,瞬间提升足够的支撑刚度或舒适的驾驶体验;内饰上的前瞻科技、新型材料和创新工艺,赋予Eletre极致考究的独特新英式豪华。从内到外颠覆性的产品设计,传递给先锋用户独到的品牌精神、用户价值和智能体验。
路特斯正在以用户思维出发,前瞻性感知用户期待,在全流程的用车体验之中深化“For the Drivers——一切,为了驾驭者”的品牌主张。
以本次Lotus Day为例,这是路特斯品牌75周年全球庆祝的第一场活动,也是路特斯首次在赛道上打造以用户为核心的体验日,拒绝单纯娱乐,为用户呈现路特斯标志性的“极致驾控”体验。这里,用户才是绝对的主角。一场极致驾控体验的盛会,让每一位用户成为路特斯传奇故事的主角。
“在电动化、智能化时代,我们初心不变,渴望为新时代的‘驾驭者’提供独一无二的品牌精神、用户价值和智能体验,为‘一切,为了驾驭者’注入全新内涵,成就划时代的路特斯。”冯擎峰认为,“这个世界上从来不缺少拥有性价比的车,而是缺少真正有个性的车。我们希望打造能够“取悦自己”的车,就像我们‘For the Drivers——一切,为了驾驭者’的品牌主张,我们不为取悦所有人,我们只为‘驾驭者’而生。”
重视全球化发展——路特斯的复兴与革新
从2019年推出的全球最快量产纯电超跑、售价高达2188万元的超级跑车Evija(参数|询价),到燃油公路跑车收官之作Emira(参数|询价),再到如今交付的首款纯电超跑SUV——Eletre,路特斯从赛道走向生活,重归主流消费市场。
首款纯电超跑路特斯Evija这些产品仍然带着路特斯既有的基因,依然坚持对底盘调校、轻量化科技和空气动力学技术这“冠军三件套”的革新,但又切实推陈出新。
路特斯集团设计执行副总裁Peter Horbury认为,路特斯的设计理念不能一直沉浸在过去,而是必须向前发展,在当下的生活中不断去寻找灵感。
路特斯集团设计执行副总裁Peter Horbury设计的革新揭示着路特斯的变与不变,从2023到2025,路特斯计划每年推出一款全新纯电车型,布局更多符合日常驾驶场景的产品,快速形成纯电智能生活用车的产品矩阵优势。路特斯正在从传统燃油领域转向电动化与智能化赛道,从跑车向纯电智能生活用车转型。源于赛道的路特斯,依然重视赛道,却也在超越赛道。
技术革新和产品革新的背后,是品牌借助全球雄厚资本所进行的全球化。
如果说Vision80的上半场是发挥先锋精神,全面转型,夯实基础,面对科技革命带来的电动化、智能化转型机遇,用速度驾驭变革。那么Vision80的下半场则是战略提速,实现全球化发展,纯电智能生活用车形成完整产品矩阵,以前瞻性战略思考打造“纯电豪华第一品牌”,实现“重构人车关系”的品牌使命。
此前,路特斯为转型之路构建以“中英双引擎”为核心的全球布局,整合全球顶尖技术和优势资源,依托武汉路特斯科技全球总部、全球智能工厂及路特斯科技研究院实力,全面整合德国法兰克福创新中心、英国考文垂创意中心和英国海瑟尔跑车工厂等全球资源打造产品;同时布局全球营销和销售网络,实现研发、制造与销售的真正全球化,为全球用户带来纯电豪华的品牌及产品体验。
在生产制造环节,不仅投资升级了路特斯英国工厂,还建设了武汉全球智能工厂,为纯电智能生活用车的量产做好充分准备。在宁波设立路特斯科技研究院,路特斯成立智能驾驶团队,为未来纯电产品的智能驾驶功能投入使用做好准备。
路特斯燃油收官之作——路特斯Emira如今,伴随着产品矩阵逐渐明朗,冯擎峰对全球化的下一步表示:“如果没有做好准备,那就要为失败做准备。资源是没有问题的,但我们要做好充足的准备,才进入一个市场。”
进入复兴下半场,路特斯开始提速全球资本注入,路特斯科技与全球知名消费品牌投资公司L Catterton旗下LCAA达成合并上市协议,加速品牌全球范围释放潜力。
渠道方面,路特斯布局全球化的销售网络,Eletre在今年稍晚时在英国和欧盟市场交付。通过整合的全球销售网,Eletre在美国以及全球其他地区交付也在有序规划中。
毛京波表示,在营销传播上一定要有国际化的思维。路特斯既要有全球视野,同时要深刻地了解我们中国汽车市场客户的变化。
这又回到路特斯的品牌主张上,For the Drivers——一切,为了驾驭者。
冯擎峰认为,路特斯要回归到Drivers本身,让用户不仅感受到产品价值,还有情感的共鸣。
“重构人车关系”一直是路特斯的愿景,路特斯认为,随着科技的发展和生活方式的改变,汽车逐渐深入我们的生活场景,并不断颠覆其原有“运载工具”的定位。未来的车会是一个有温度的陪伴者:它了解驾驶者的行动轨迹、日常习惯、生活方式。以智能化拓宽车的边界,把车打造成真正的AI产品,我们就能够改变人和车之间的关系,这正是路特斯瞄准的方向。
首款纯电超跑SUV路特斯Eletre随着全新品牌主张“For the Drivers——一切,为了驾驭者”的发布,路特斯的复兴之路开始加速,它专注当下,无需再说当年,传承赛道基因与冠军底蕴,路特斯这一次,又是来赢的。
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